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2018年7月，雅科·马瑞在为此书作序中说，当标准银行决定与一家大型国际金融机构建立战略合作伙伴关系时，没有选择欧洲或西方伙伴，而是考虑到中非之间的深层联系，选择了中国最大的金融机构——中国工商银行。“标准银行的发展前景，也因此而变得比10年前更加开阔明朗。”他在序中这样说道。

一项项，一步步。中国制度型开放的脚步扎实、有力。在世界银行去年发布的《2019营商环境报告》中，中国营商环境的全球排名一次性提升32位，相关领域改革被盛赞“令人惊叹地快速且有效”。世界银行高级经济学家马钦透露新报告中国排名将会进一步提高。马钦：比如在北京和上海，我们的企业注册在一年前的话需要23天才能够完成，但是今年只需要8天的时间。这几个月，我们更惊奇的看到，时间更短就可以完成。今年11月，世界银行新的营商环境报告将发布，中国的排名一定会进一步提高。这对于创业来说是一个非常重要的指标，能够很好的促进经济的快速增长。

数据显示，截至9月10日收盘，食品饮料行业的A股上市公司中市盈率超过50倍的上市公司超过20家，业内人士分析表示，目前海天味业等一批食品饮料股的股价被高估是因为经济环境原因成就的消费白马股。一旦经济形势好转，各行业触底反弹就会吸引那些先前选择在消费白马股避险的资金外流。

现有反导防御系统对敌方导弹的拦截原理是首先计算对手可能攻击的目标位置，之后在那里集中兵力实施抗击。而如果敌人改用高超音速武器，那么这招就失灵了。因为当敌方导弹时速超过5000千米后，即便最强大的计算机也无法及时跟踪、预测出前者不断变化的轨迹。而在一方失去遏制手段的情况下，另一方“忍不住”使用超音速武器实施“先发制人”打击的几率会显著提升。

神龙如何复“元”？如果再给半年时间，安铁成能否为神龙力挽狂澜？可惜没有如果，接到一纸调任的安铁成，已经失去了证明自己的机会，神龙给他的时间，只有两年多。但神龙出现的问题，并不是一两年这么简单。很久以前一直难以平衡的合资关系，曾经让神龙几乎错过2005-2008年中国车市的一轮黄金期。安铁成上一任的神龙掌舵者刘卫东曾表示，因为起步规划阶段的决策限制，神龙汽车一开始就以30万辆的产能规划和130多亿元的庞大投资，过高的期望让神龙汽车背上了沉重的包袱。

但可以肯定的是，东风与PSA双方并没有放弃神龙，仍然抱以希望。今年8月21日，东风公司董事长、党委书记竺延风到神龙公司调研时强调：神龙要早日重回健康发展轨道，化压力为动力，积小胜为大胜。 来源：官网今年9月4日，神龙汽车发布了其三年复兴计划。在这个名为“元”的复兴计划中，神龙汽车计划分三个阶段来实现恢复：第一个阶段为培元阶段（2019年），重点解决“活下来”；第二个阶段是固元阶段（2020-2021年），恢复体系能力，在这个阶段神龙要将销量逐步提升到25万辆水平；第三个阶段是神龙的拓元阶段（2022-2025年），该公司计划通过产品结构调整和更中国化的产品投放，实现销量突破，回到40万辆规模并稳定下来。