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记者注意到，上半年，包括华融消费金融、长银五八消费金融以及北银消费金融等在内的多家持牌机构均出现了亏损。而晋商消费金融、尚诚消防金融等虽勉强盈利，但安全边际明显不够。某持牌机构一内部人士在与《华夏时报》记者交流时坦言，由于科技创新投入和流量成本增加，部分持牌机构的运营负担越来越重，进而导致了财务状况不佳，业绩分化蔓延。

仓位是情绪管理与有效执行的重要因素，而情绪反映的是交易中的贪婪与恐惧，它对交易的影响比技术还重要，也是交易的一项重要指标。投机是人类行为中一件让自己觉得舒服而刚好又正确的事情，在市场上，痛苦和成功刚好站在对立面，所以要是感到痛苦，就赶紧离场，要是感到很舒服，就继续下去。换言之，赚钱的时候，就是正确的时候，就要尽可能继续下去；赔钱的时候，就是错误的时候，也是痛苦的时候，就要越早结束越好。当情绪出现不适时，就是要做果断应对之时，一旦情绪不对，要么是进场时机不成熟，要么是仓位重了，要么是该平仓了，正确的交易与持仓一定是轻松的、愉快的。

围绕三包问题，当事双方说法不一。车主认为汽车未开出店门，且交车时间很短，车辆本身有问题；而汽车4S店以三包为由，拒绝车主换车、退款，只承诺为其更换发动机。对此，海润天睿律师事务所律师汤浩说，三包属于部门规章，位阶低于《合同法》，此次案件应优先适用《合同法》。

直接导致公司大幅亏损的，是资产和商誉大幅减值13.13亿元。习曼琳图片来源：视觉中国一边是控股股东爆仓甚至濒临破产，一边是子公司商誉爆雷，曾经的温州“创业板第一股”金龙机电（300032.SZ）深陷泥潭。10月15日，金龙机电公告了前三季度业绩预告：预计亏损16.30亿元-16.35亿元，同比下降630%-632%，而这家公司在去年同期大幅盈利3.07亿元。

展望后市，货币政策维持宽松，债市行情仍然可期。经济基本面方面，宽财政作用下，基建投资增速或有企稳，然而前期作为亮点的地产投资增速将面临较大的下行压力。一方面紧信用环境给高杠杆运作的地产行业带来再融资压力；另一方面限购、限贷、限价等地产政策持续偏紧，地产销售已有所降温，多地土拍出现流拍和零溢价成交现象，市场预期已发生变化。预计随着土地购置费增速的回落，后期房地产开发投资的下行幅度将有所加快。制造业投资方面，从细分行业的投资增速来看，2018年固定资产投资增速较2017年明显提升的行业主要分为两类，一类是建材、有色、钢铁、造纸等中上游周期性行业，一类是专用设备、通用设备等机械设备类行业，背后的原因是中上游周期性行业利润好转、产能利用率上升带来的资本支出增加，而偏下游的汽车、医药、食品等制造业的投资增速在2018年继续回落。因此，随着整体盈利周期逐渐由上升转为下降，预计制造业投资增速难以继续明显提升。

这一表述一针见血的指出了当前网约车市场的问题。我们认为，导致这些问题的根源与平台的模式有着莫大的关系。目前C2C和B2C是两大主流模式。早期的网约车平台以C2C为代表，滴滴和快的均是该模式。其是最典型的初级平台模式，平台作为产品，连接前端用户（买家）和后端（卖家）司机，以形成网络效应。优势在于，轻资产，双边网络效应明显，规模快速扩张，以此构建商业模式。但这种较轻的模式具体到出行这个民生领域，存在着极大的安全隐患。司机、车辆、平台和用户都是独立的，平台负有审核责任。但从商业角度讲，平台为追求规模，天然存在审核宽松的问题；而从安全考虑，用户则要求审核从严。这就形成了一种悖论。C2C模式下的轻资产模式导致供给侧组织与管理能力无法达成有效的监管和约束。